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　　就行业内卷式竞争，盖世汽车研究院分析师认为随着购置税退坡及两新政策补贴力度下滑，2026年车企竞争激烈程度依然很高，价格战仍会持续存在。但国家“反内卷”政策和产业政策正在愈加严格，例如辅助驾驶产品管理规范政策等措施将持续出台。因此，行业自律与价格信号修复将逐步遏制恶性竞争，未来很长一段时间“卷价格”和“卷价值”将共存，例如现如今豪车技术的下探普及、增配不加价、各种黑科技加持等在很多新上市车型中已屡见不鲜。